20GP
40GP
40HQ
ASLE
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 775.0 | 1162.0 | 1162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
亚海航运有限公司（ASEAN SEAS LINE CO., LIMITED）于2011年3月在香港成立，于2011年5月取得中国交通运输部颁发的《国际班轮运输经营资格登记证》（MOC-ML00252），公司经营中国至东南亚国家的集装箱班轮运输业务。亚海航运拥有资深的集装箱班轮管理团队，确立了“发展精品航线、提供特色服务”的市场定位，服务网络遍及上海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HAINAN到PORT KELANG整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 785 | 1350 | 1350 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 540 | 1025 | 1025 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到PORT KELANG整箱海运费MSK |
|||||||||||
| NANSHA | 535 | 1000 | 1000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Xiaolan到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HONGKONG | 500 | 925 | 925 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
Gaosha到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HONGKONG | 500 | 925 | 925 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
Jiujiang到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| HONGKONG | 470 | 930 | 930 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费CMA |
|||||||||||
| 390 | 780 | 780 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
LELIU到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
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| HONGKONG | 470 | 930 | 930 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
Shunde到PORT KELANG整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 550 | 1000 | 1000 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
GAOMING到PORT KELANG整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| HONGKONG | 470 | 930 | 930 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | OOCL | |||||
10月30日晚9时，为一代人带来历史回忆的蛇口客运码头将搬迁至现址西侧的太子湾邮轮母港(蛇口邮轮中心)。随着最后一班客轮结束运营，该港口将于当日 11 时正式退出历史舞台。据了解，随着蛇口客运码头正式结束运营，未来将作为配套设施，并不承担运输功能。
巴生港港是马来西亚最大的港口。对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于７０％至８０％航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。
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